I april fortsätter politiken att landa, stora projektfinansiering på plats, gradvis frigörande av terminalefterfrågan och andra faktorer under gemensamt inflytande från den inhemska stålmarknaden förväntas gå svagt, utesluter inte möjligheten till ett steg av återhämtning .
Översyn av stålmarknaden i mars, makro-förväntningarna är inte tillräckligt, slutet efterfrågan är svag, utbudstrycket är stort och kostnaden för negativ feedback, har den inhemska stålmarknaden chockats kraftigt nedåt.
Data visar att i mars, det nationella genomsnittliga omfattande stålpriset på 4059 CNY/ton, ned 192 CNY/ton, eller 4,5%.
Underarter synvinkel,valstråd av högt stål, armeringsjärn av grad Ⅲpriserna föll störst, ned 370 CNY/ton eller så;sömlöst stålrörPriserna föll minst, ned 50 CNY/ton.
På utbudssidan, sedan mars, har Kinas järn- och stålföretag stått inför en mer uppenbar strukturell motsättning mellan utbud och efterfrågan, stålpriserna har fallit kraftigt, trycket från företagens förluster har ökat, stålföretagets lager är svårt att minska, stålföreningarna på många ställen kräver de regionala stålföretagens självdisciplin för att kontrollera produktionen, och har uppnått vissa resultat.
På efterfrågesidan värms vädret för närvarande upp gradvis, men på grund av den dåliga tillgången på projektmedel är byggframstegen för stora projekt inte tillfredsställande, vilket hämmar frigörandet av slutefterfrågan.Samtidigt är den totala mängden stål social inventering högre än under samma period förra året, lagertrycket är fortfarande stort, förväntas att stål sociala inventering i april kommer att minska, men nedgångstakten beror fortfarande på hastigheten på begära frigörelse.
När det gäller råbränslen har råbränslepriserna sedan mars visat en chockerande nedåtgående trend.
Med tanke på de genomsnittliga järnmalmspriserna var i mars det genomsnittliga priset på 66 % torrbaserat järnmalmskoncentrat i Tangshan-området i Hebei 1 009 CNY/ton, ned 173 CNY/ton, eller 14,6 %;det genomsnittliga priset på australiensiska böter på 61,5 % (Rizhao-hamnen i Shandong-provinsen) var 832 CNY/ton, en minskning med 132 CNY/ton, en minskning med 13,7 %.
När det gäller koks, sedan mars, har kokspriserna sänkts i tre omgångar, och i slutet av mars var priset på sekundär metallurgisk koks i Tangshan 1 700 CNY/ton, en minskning med 300 CNY/ton från ett år tidigare.När det gäller medelvärde, i mars var det genomsnittliga priset på sekundär metallurgisk koks i Tangshan-området 1 900 CNY/ton, en nedgång med 244 CNY/ton, eller 11,4 %.
När det gäller stålskrot, i mars, svängde priset på stålskrot nedåt, och i slutet av mars var priset på tungt skrot i Tangshan-området 2 470 CNY/ton, en minskning med 230 CNY/ton från ett år tidigare.Från medelvärdet, i mars, var det genomsnittliga priset på tungt skrot i Tangshan-området 2 593 CNY/ton, en nedgång med 146 CNY/ton, eller 5,3 %.Driven av den uppenbara nedgången i råbränslepriserna flyttade stålkostnadsplattformen längre ner.
I mars ökade omsättningen av byggnadsstål från föregående år, även om trenden på årsbasis fortfarande krymper.
Enligt data från Lange Steel var den genomsnittliga dagliga omsättningen av konstruktionsstål i 20 nyckelstäder över hela landet 147 000 ton i mars, en ökning med 92 000 ton från år till år.In i april kommer byggprojekt att påskynda konstruktionen, men med hänsyn till den nuvarande fastighetsinvesteringen är fortfarande svag, det förväntas att efterfrågan på konstruktionsstål i april kommer att visa en kedjetillväxt, en nedåtgående trend från år till år.Senare, när politiken fortsätter att landa, förväntas fastighetsmarknaden gradvis stabiliseras.
Från tillverkningsindustrin förväntas det att efterfrågan på tillverkningsstål kommer att förbli motståndskraftig.För närvarande har högkonjunkturen i tillverkningsindustrin återhämtat sig.
Kinas PMI för tillverkning (inköpschefsindex) i mars var 50,8 %, en ökning med 1,7 procentenheter från föregående år, tillbaka över gränsen.Detta är både inverkan av säsongsfaktorer, men visar också att ekonomin tar upp en stabil trend, förväntas i april tillverkningsstål efterfrågan inom fordonsindustrin, hushållsmaskiner, fartyg och andra industrier att köra under strävan att upprätthålla motståndskraft, är förväntas driva steget med stålprisernas återhämtning.
Posttid: 2024-apr-11